黄晨有点怀疑人生，这系统简直强悍如斯。

要是能用在手机或者电脑上，那还不得直接抢占红果、Mic的份额？

最恐怖的是，这个操作系统在单片机MCU上运行都如此丝滑，一旦在更好的硬件上运行，那流畅度不得直接起飞？

至于软件生态，根本没有问题，全格式兼容！

细思极恐啊！

黄晨来不及过多思考，操作系统完美成功，电机也被彻底点亮，接下来就剩电控系统。

电控系统稍微有些复杂，资料图上还需要增加十多颗温度传感器。

黄晨兴奋难耐，赶紧招呼同事把材料弄好，刚把电控系统接入操作系统，瞬间又被完美匹配！

操作系统界面上出现了一些显示。

电池温度监控，状态：已开启。

智能控制电池组，状态：已开启。

低电量运行模式，状态：已开启。

超级充电，状态：已关闭。

……

系统后台多了很多可以专业调校电池的按钮和数值，黄晨顾不得细看，直接选择了自动模式。

操作系统和其他科技都被完美运行，胡来心里全是期待，也不墨迹，直接准备测试。

几人飞快地把拆解下的实车组装完毕，随后拉进专业测试仪器开始测试！

刚进入测试台，各项指标开始显示。

“电机功率：600W。”

“电机响应速度：0.6秒。”

“电机最高效率：95%。”

“1号电池组温度：35度。”

“2号电池组温度：38度。”

“4号电池组放电效率：95%。”

“电量下降斜率：10%。”

“当前速度：60KM/h。”

“当前电量：50%。”

“续航里程：75KM。”

“……”

我靠！

这还是之前那辆飞鸟牌电动车吗？

几人已经从震惊中变得麻木，要不是这辆现车是自己亲自拆下又亲自组装好，说什么也不敢相信！

你说这是同一辆车？

安装操作系统、电机和电控系统后，这完全是另外一辆车了啊！

电机响应速度、扭矩、最高效率，这些完全提升了不止一个档次！

要知道就这简单的电机效率，顶尖企业也不过就90%。