在船的左舷听到了猛烈的撞击声。

而在撞击声后，世越号便开始倾斜沉没。

让外力撞击说变得”有一定可信度”的是，在世越号开始沉没时，韩国**拒绝了来自外部、民间的救援，只允许海警的船只接近即将沉没的世越号，而显得颇为一意孤行。”

难道不是因为与军方的秘密行动有关，怕有所暴露，所以才不让外部民间船只接近的吗？”

很多人在沉船现场，都提出了这样的问题。

我们来将这个说法分为：鱼雷（水雷）袭击 和 潜艇撞击 两种来讨论。

鱼雷袭击是最容易被排除的，因为无论是哪一类的鱼雷，在命中船体后，都会出现明显的爆炸。

加载中…如此之明显的爆炸和浪花，应该是不能被船上乘客认为是”咚咚”的撞击声的。

事实上是，船体中部如果被鱼雷命中之后，大部分的船会断为两截，船头与船尾翘起下沉，而不会呈现出世越号这种向左侧翻滚沉没的情形。

而且，在爆炸后的船体侧舷的钢板上，也会留下很大的破洞。

但在打捞上来之后的世越号上，现场的工程师们反映”船体左舷状况基本良好”。

而另一种情况就复杂得多了：核潜艇撞击。

首先需要说明的是，在孟骨水道这种水流湍急，变化明显的狭窄海域里，是大部分潜艇不会选择的航行区域：常规动力的潜艇，由于动力是由电池所供应的，在高流速水域里需要保持更高的航速，才能够保证船只不被水流所冲走。

而这样一来，对电池的消耗就会极大，可能在几十分钟至几小时内就会耗光电量。

此时船体必须上浮进行充电，才能够继续航行。

然而核潜艇则不用：由于核燃料所提供的大量能量，让核潜艇可以在水下进行几万小时的连续航行。

但对于世界上各国来说，核潜艇都是一种”大杀器”。

在世越号沉没地段周围，拥有核潜艇的势力，仅有中国海军和美国的太平洋舰队。

而所装备的核潜艇，最小也拥有 5000 吨以上的排水量。

而世越号的排水量，也达到了 6825 吨。

如果世越号真的与核潜艇发生了相撞的话，两艘船必然是两败俱伤的结果：世越号……